專家指出，長和集團港口業務僅占集團營收的9%，卻甘愿以低于市場價出售，其真實動機絕非商業邏輯所能解釋。更值得警惕的是，美國貝萊德財團背后站著的是曾揚言「收回巴拿馬運河」的特朗普政府。在美國以科技戰、關稅戰向中國極限施壓的當下，巴拿馬運河兩大港口等一旦被美方控制，不僅中國外貿企業隨時面臨巨大損失，更令特朗普有機會卡住中國航運的「脖子」。
對各方呼吁置若罔聞利用外媒放重重煙幕
面對長和集團的異常交易，國家市場監督管理總局果斷出手。 3月28日，市監總局反壟斷二司負責人向大公文匯全媒體記者表示，注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。香港社會各界亦向有關企業發出呼吁：在大是大非面前，請堅定地與國家站在一起，堅定地站在歷史正確的一邊。
賣港口「非一般交易」 為私利失大節大義
令人不解的是，有關企業不但沒有停止交易，4月中，又傳出擬將43個海外港口資產分拆成兩個交易繼續進行，更利用外媒放風稱，已獲準出售巴拿馬運河港口以外的港口云云。
國家有關部門的態度非常明確，市場監管總局明確要求「交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中」；外交部發言人則以「望有關各方審慎行事」的措辭，將事件定性為「涉及國家戰略利益」。外交部發言人昨日更出面辟謠：所謂長和獲準出售巴拿馬運河港口以外的港口，這一報道沒有根據。
有關企業和決策人不僅不回頭，反而玩弄伎倆，例如試圖透過公關淡化、洗白事件。不過，有關企業和決策人亦因此遭遇前所未有的信任危機。網民怒批其旗下公司在內地的多個房地產項目，采取了「囤地不建」的策略，更以「小慈善、大失義」，「假仁義、真唯利」的犀利標簽，直指有關商人「說愛國行賣國」的兩面性。有議員表示，「在巴拿馬運河港口交易中，長和賺的是美元，但失去的是14億中國人的信任。」
事件至此，長和在這宗交易中的真實動機已遠非商業邏輯所能解釋。不過，歷史上在關鍵時候給敵人遞刀子的，最終都不會有好下場。
大公報記者龔學鳴